《中国机长》观后感

《中国机长》观后感(合集15篇)

认真观看完一部影视作品以后，这次观看让你心中有什么感想呢？这时候，最关键的观后感怎么能落下！在写观后感之前，可以先参考范文，下面是小编整理的《中国机长》观后感，仅供参考，大家一起来看看吧。

《中国机长》观后感1

影片描述了一个真实的故事，具体而清晰地再现了8633飞机事故的整个过程，从机长和乘务组早起吃早饭准备登机，到过程中乘务组热心为乘客服务，事故总在一呼一吸间突然到来，由袁泉所饰演的乘务长带领全体乘务人员维持秩序，提醒乘客安全事项，机长和副机长遭受着巨大的风流袭击，与塔台信号失联等情况接踵而至，最终凭借着全组人的齐心协力把119名乘客安全送回地面。

这个电影的成功之处在于真实，清晰，让人有身临其境，为剧中人揪心的感觉，尤其一些暴躁不安的情绪混着孩子的哭声，真实地再现了人们在遇到危险时的不安状态，就是这样真实的情绪和情感让我们感同身受，更觉电影艺术的伟大。

一、专业才是王道。

影片中印象最深刻的还数张涵予饰演的刘长建机长了，在女儿六岁生日当天，他带着女儿的期盼上了飞机，带着对女儿的承诺坚持到了最后，他要陪女儿回来过生日。在那样恶劣的天气条件下，他冷静，沉着，不慌不忙，用自己专业的飞行技术一次又一次让飞机避开危险，最终安全着陆，我佩服刘机长的专业，也许换了一个人做不到这么安全地着陆，我想：每个行业都需要专业过硬，信念够强。这两样东西能带给人信任感，也能让自己的专业得到充分发挥。

二、敬畏生命，敬畏职责。

还记得飞机着陆之后刘机长说的两句话：敬畏生命，敬畏职责”，这就是他对这份工作的态度，的确，机长每次飞行都担负着整个飞机乘客的生命安全，顶着巨大的压力，这份压力需要他们独自承受，并且能够在危难中抗住压力，砥砺前行。我想：我们每个人都该对自己的工作奉以一定的信条，有这样的信条，才能让我们走的更加坚定，活的更加坦荡。

三、团队的力量是制胜法宝。

这部影片也让我看到了团队力量的强大，面对乘客和机长双方的是乘务长带领的乘务员们，她们要对机长报以极大的信任，要对乘客报以极大的宽容，调和双方的观念，并设法让乘客对机长也报以足够的信任，这需要整个乘务组坚定的信心和耐心的讲解。同时，整个机组也要对对方交付足够的信心，信任，才能让整个飞行任务顺利完成，在这部影片中，我见证了整个机组团结的力量，也看到了他们信任对方的眼神，更感受到了流动在他们心中的默契，这就是团队的力量！

这部影片带给我很多，有感动，有欣慰，有敬佩，我看到了我们国家众多人口汇聚在一起的力量，看到了众多行业相辅相成，互相协作，也看到了每个家庭中小确幸的美好，这大概就是生活的意义吧，小家成大家，大家成国家。

《中国机长》观后感2

影院里，二百人齐聚一堂。荧幕上，飞机时而高璇，时而低飞。震耳欲聋的掌声又一次响起，雷鸣般的响声在一次又一次地重复着，这个场面令我感触非同一般。

昨天看过了大片《中国机长》！讲的是一位叫刘长建的机长，把一架叫3u8633的飞机从重庆开往拉萨，中途遇到了一连串的危险，但是机长不仅非常敬业还很专业，更是非常执着，成功地把飞机上的119名乘客都毫发无伤送往了成都崇州。

影片里很多让我感动的场景，特别是空姐们一次又一次重复的一句话：“请相信我们，我们都受过专业训练！”是的，我们都应该相信专业，相信有专业能力的人，特别是危险来临的时候，只有专业才可以救我们。

我又想起机长说：“在座的119位乘客，你们也有家人，我们也有家人，我们一定会全力以赴地把您送到成都，请相信我们！”哪个人都不是单一存在的，每个人都有一群牵挂着和被牵挂的人，既然如此，危险时，是什么力量让机长和乘务员们忘记自己的安危保护乘客呢？我想就是责任心。

当然，每位看完电影的观众都忘不了这句最经典的台词：敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章！只有心怀敬畏，才会尽好自己的职责，把每件事做好。也只有敬畏生命，才会有慈悲之心，不会变成自私冷漠的人。

这电影看下来简直就是心惊肉跳，可以说到了高潮部分，你身上的鸡皮疙瘩就会随着心跳掉落一地，每一部电影都有可笑的地方，也有令人感动的地方，这位机长在飞机的玻璃破碎后，就一手拉着那位飞出机舱的机长，另一只手保持飞机平衡，他们三位机长为了不让乘客像他们一样在零下20度温度下，在六千八百米高空，他们把毫无保护设施的驾驶舱和乘客之间的门关上了，把危险留给自己。

这部电影拍摄的画面很真实，电闪雷鸣、云团让我们惊悚，面前找到云层中间断层的空隙离开了闪电。看到这里我几乎是捏着汗看完的，里面演的最投入的，毫无疑问，肯定是机长，机长那种拼搏的精神，把世间任何生命都看得很重的信念，他既是一个承担很多人生命的机长又是一个心有柔情的父亲，他都演得非常投入，能使乘客和观众为他心疼，为他欢呼，为他流泪。

从这部电影中，我也看到了团结互助的中国，可以说，这部电影拍摄得很完美，每位演员的演技很完美，我们的收获也很完美！

《中国机长》观后感3

在天上飞是一件很了不起的事情。在古人的想象里就是腾云驾雾，遨游九天。相传当年鲁班曾做出一只机关大鸟，希望能载人飞行，可是限于当时的技术条件及材料，仅仅实现了飞行，没法载人。明代有一个叫做“万户”的工匠，做了一把“飞天椅”试图利用当时的“火箭”推力上天飞行，然后也就没有然后了。直到莱特兄弟发明了飞机，人类终于可以实现上天的梦想，随着科技的发展，到现在飞机已经是一种安全高速的交通工具。

然而在享受着飞机的高速便捷服务时，也承担着飞机带来的风险。客机的飞行高度一般是6000－12000米之间。毕竟是借助外物的飞行，我想每个乘坐飞机的人，或多或少都会有一点点缺乏安全感，尤其是当飞机确实遇到故障的时候。

飞机的安全事故，是所有交通工具中发生率最小的，将近百万分之一；但飞机一旦发生事故，结果往往是机毁人亡。电影《中国机长》里四川航空的3U8633恰恰就碰到了这百万分之一的概率，在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情。在生死关头，是机长刘长健临危不乱，靠着自己精湛的驾驶技术，将飞机安全降落，确保了整个飞机以及乘客的人生财产安全。该片的拍摄是根据20xx年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编；是的，这就是现实生活中的真实情节。

作为特种设备安全检验人员，对于安全事故，总有着一种独特的使命。特种设备安全运行事关人民群众生命和财产安全，一旦发生事故，后果也是不堪设想。电影里中国机长凭一己之力挽救了全机人员的性命。我们特检人其实也是一样，我们每天的日常工作就是与各种特种设备打交道，特种设备的事故发生率要比飞机高，因此我们的每一次检验都要有电影里中国机长的那种高度责任感。曾经有一段对 ……此处隐藏8416个字……后感13

《中国机长》这部电影直接取材于四川航空公司3U8633航班事件，一齐国内外罕见的高高原航线上飞机风挡玻璃破裂，英雄机长刘传健与机组带领乘客安全返航的故事。整件事情的经过其实众所周知了，这部电影整体以还原事件经过为主。

首先，《中国机长》这部电影的情感线比较真实。不仅仅反映了机长的优秀，把乘务员应对乘客的镜头都表现的很到位。坐我右边的资深乘务长也是在乘务员的那段看哭了。其中有一个乘客离开座位跑出来质疑时乘务长毕男一改服务的和颜悦色严厉的制止他时，也真实的反映了乘务员在紧急时刻作为客舱安全员和指挥员的主角。我旁边的乘务长说其实突发情景下，乘客远比电影中难以安抚，乘务员嗓子都喊哑了也很难让整个客舱的乘客稳定住情绪。

另外，《中国机长》的节奏十分紧凑，即便我带着挑错的心理去看也会不知不觉被情节所感染而不太会关注技术细节，除非你要坐在家里用遥控器一帧一帧的带着有色眼镜去挑错的话，可能会找到一些瑕疵吧。最终降落反推失效那一段，为了刻画刹车动作采用的是脚踩刹车而不是自动刹车可能是唯一一个会让飞行员吐槽的地方，可是电影是给更多普通大众看的，如何能在一两个镜头里明白电影里的飞行员在做什么，比是不是最专业的操作手法其实要更重要一些。

我觉得有时候民航人带着挑错的眼光去看电影的“外行”是不是专业的时候，也应当能明白，民航人也应当明白自我在电影“表达”上是不是“外行”。这个时候的取舍我觉得电影在还原真实情景到达80%以上，戏剧手法有20%已经是很好的比例了，《中国机长》在专业程度上我觉得都超过80%的水平了。

第三，《中国机长》的特效很“燃”，整部电影拍摄大体分三部分，地面、空中客舱、飞机飞行，其中飞机飞行占了不少比重，由于这部分资料不可能实拍，所以飞越雪山和风挡破裂等飞行部分全都靠特效来完成。纵观整个片子基本没有出戏，比某些电影电视剧里的飞机镜头不舍得花钱的5毛钱特效好太多。

毕竟是专业的航空题材电影，特效部分十分精良，不光视觉效果，影音效果也很好。飞机飞行而过的压迫感经过环绕立体声展现的十分好，在IMAX影院观看真的有一种飞机从你身前飞过的感觉，这一点对于我这种喜欢看空战等刺激电影的人来说还是挺开心的。

《中国机长》观后感14

《中国机长》作为中国首部大制作的空中灾难救援电影，我们都知道，这部电影是根据20xx年5月14日，四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编的：

20xx年5月14日，四川航空3U8633航班从重庆江北机场起飞前往拉萨，当飞机来到9800米高度巡航时，机组发现飞机右侧内挡玻璃出现裂纹，立即申请下降高度并返航。凭借过硬的飞行技术和良好的心理素质，机组成员驾驶飞机安全备降成都双流国际机场，所有乘客平安。电影里面可以看到万米高空最为惊心动魄的瞬间：风挡瞬间破裂，副驾驶被吸出窗外，座舱释压张涵予饰演的机长刘长健由于强大的气流冲击无法佩戴氧气面罩，屏住呼吸，咬紧牙关，在低温和缺氧状态下拼尽全力控制飞机；欧豪饰演的副驾驶徐奕辰忍受着冻伤和划伤，仍然以出色的意志力辅助机长进行特情处置；杜江饰演的第二机长梁栋则拼尽全力返回驾驶舱，不停呼喊试图与地面取得联系，持续报告特情信息；而张天爱、李沁、雅玫、杨祺如饰演的乘务员和高戈饰演的安全员也各司其职，指导旅客使用氧气面罩，并对全体旅客进行安抚以及协助，以专业素养持续守护着所有乘客的安全。在危急关头，袁泉饰演的乘务长毕男则发挥了定心神针的作用，一番独白既让119名乘客的状态缓和下来，也道出了民航人的责任与担当：从飞行员到乘务员，我们每个人都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全！请相信我们的机长，我们会一起回去！

电影里面可以看到万米高空最为惊心动魄的瞬间：风挡瞬间破裂，副驾驶被吸出窗外，座舱释压张涵予饰演的机长刘长健由于强大的气流冲击无法佩戴氧气面罩，屏住呼吸，咬紧牙关，在低温和缺氧状态下拼尽全力控制飞机；欧豪饰演的副驾驶徐奕辰忍受着冻伤和划伤，仍然以出色的意志力辅助机长进行特情处置；杜江饰演的第二机长梁栋则拼尽全力返回驾驶舱，不停呼喊试图与地面取得联系，持续报告特情信息；而张天爱、李沁、雅玫、杨祺如饰演的乘务员和高戈饰演的安全员也各司其职，指导旅客使用氧气面罩，并对全体旅客进行安抚以及协助，以专业素养持续守护着所有乘客的安全。在危急关头，袁泉饰演的乘务长毕男则发挥了定心神针的作用，一番独白既让119名乘客的状态缓和下来，也道出了民航人的责任与担当：从飞行员到乘务员，我们每个人都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全！请相信我们的机长，我们会一起回去！

《中国机长》观后感15

《中国机长》作为中国首部大制作的空中灾难救援电影，我们都明白，这部电影是根据20xx年5月14日，四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编的：

20xx年5月14日，四川航空3U8633航班从重庆江北机场起飞前往拉萨，当飞机来到9800米高度巡航时，机组发现飞机右侧内挡玻璃出现裂纹，立即申请下降高度并返航。凭借过硬的飞行技术和良好的心理素质，机组成员驾驶飞机安全备降成都双流国际机场，所有乘客平安。

经过这件事情，作为航空人我觉得要从以下方面完善自我：

精湛的技术：相信每个人都惊讶，刘传建机长凭借手动飞行安全着陆，没有了自动驾驶，自动油门，手动飞行要求飞行员对飞机的性能十分熟悉，还有横滚，俯仰，油门的掌握，绕飞天气，颠簸，风切变不可预知的处变本事等等，就这一项，就够学一辈子。

心理素质：飞行这个职业，是锻炼心理素质的，仅有冷静下来，才能不错不漏不忘的把飞行程序完成，但光靠飞行锻炼心理素质，是远远不够的，这需要我们在日常生活中，与压力和困难作斗争，建立自我坚韧的品质，临危不乱的果敢，仅有这样才能安全飞行，胜任机长，同时给人生也带来诸多好处。

身体素质：相信很多业内人士，都会感叹，应对如此极端的飞行环境，刘传建机长还能掌握飞行，释压，低温，氧气稀薄这些致命的条件，仿佛在告诉我们，没有身体的飞行，只会是纸上谈兵，这也警告我们，飞行员在日常生活中加强身体锻炼的必要性，和拒绝不良嗜好，戒掉伤害身体习惯的重要性。

团结协作：任何一次飞行，都不是机长个人能完成的事，包括了太多太多，驾驶舱，客舱，安保，机务，签派，管制，餐食，排污，现场，拖车，机组车等等，飞行圈仿佛就像是一个大家庭或者小社会，它需要一环扣一环的合作，少了任何一环都不行，这就需要机长对运控的掌握本事，机组在飞机上的协同本事，而这次刘传建机长领导，从风挡玻璃损坏到飞机安全着陆，乘务，管制，地面都是完美的配合，完美处理，不得不佩服。

态度作风：飞行是一个严肃的工作，好比军人一般，保卫国家安全，不敢丝毫懈怠，但就飞行态度和作风而言，却是十分难以坚持的，就像刘传建机长，在航前依旧对熟悉的航线，机场天气，航路天气，油量，飞行通告，身体状况等都做到了具体了解，没有丝毫松懈，我想这是飞行一辈子需要坚持的品格，也是人生需要坚持的。

最终，感激《中国机长》，让我感悟学习到很多，十分感激!